M/31141橡膠氣囊密封怎樣？
M/31141橡膠氣囊在整個密封階段，橡膠與金屬環觸碰密封，其余部分仍維持原來剛度觸碰。可調節器支柱總成受側向力時，與可調節器芯自動對中，易導致可調節器軸偏心，造成可調節器異響，不足。活塞下端設有與儲油管對應的活塞。安裝位置的下端設有外表面為錐面的支撐環橡膠氣囊支柱和可調節器，支撐環與支撐環之間配有橡膠件。
橡膠氣囊內表面為與支撐環外表面匹配的錐形，外表面為與支架內表面匹配的錐形鉆戒。內表面和外表層產生多個密封凸環。橡膠部分含有金屬骨架。利用彈性曲線，通過在儲油器之間安裝匹配的錐型橡膠件來補償支柱。汽缸和活塞。全滾時可調節器軸向偏心，確保與可調節器軸心自動對中，防止因負荷軸偏心引起的異響可調節器的軸線降低。
M/31141橡膠氣囊選用支撐環替代下拖盤，降低了管材內徑的熱膨脹和造成的密封性，同時減輕了可調節器立柱總成的重量。里外表層設有多個密封凸環，增加了儲油缸、活塞與橡膠件之間的密封性能，并設有金屬框架定位，保證橡膠件不會從儲油缸上脫落。包含活塞和油箱。活塞1的下部端面設有，活塞1下端在油箱上對應的安裝位置為包含外表面呈錐形的支撐環，安裝在支撐環和支撐環之間。內表面為與支撐環外表面相符合的錐形，外表面為與內表面相符合的錐形鉆戒。內表面和外表層均產生多個密封凸環。